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吉利新能源家用车再添一员新丁就是这辆紧凑型

       

  几何汽车,英文名:Geometry,隶属于吉利汽车集团旗下的中高端纯电品牌,虽然现在价格比较亲民,但是与吉利品牌、领克品牌是并行的一级子品牌。

  几何C作为几何汽车的第二款产品,基于GE20平台打造,目前共推出两款不同配置的车型,补贴后的预售价为13.98万元起,是不是很高端?

  几何C采用了跟几何A一样的家族化设计,有点未来感,前大灯细细长长甚至有点开眼角的感觉,还内置了80颗LED灯珠;整个前脸的中上部为封闭设计,毕竟纯电动车要进气格栅作甚。

  几何C的前包围设计不如几何A那般跳跃,但却赢在素雅。车身三围尺寸4432*1833*1560(mm)轴距2700mm,车身线条简约、凌厉、不平淡也不张扬,C柱略微溜背且为悬浮式车顶,是不是很年轻化?18英寸的铝合金轮圈相当素雅,没有年轻化的张力也没有新能源的迷幻,是线。事到如今,隐藏式门把手早已不是什么稀罕之物,不要说新能源车了,燃油车也陆续配上了,自此成为新能源新车的标配应该是板上钉钉的事,所以几何C理所当然也有。

  几何C的车尾给人的感觉就是圆润,还有点饱满,略微小翘,挺性感;家族式的示宽灯带进一步升级成了贯穿式尾灯,又是一个流行元素。

  几何C所搭载的驱动电动机型号为TZ180XY150,最大功率150kW,峰值扭矩310N·m,额定容量187Ah,提供NEDC续航里程为400km和550km的两种车型。

  不知道大家有没有发现,我们最早在诟病的纯电动车上的续航里程正在逐年递增,今年已经基本看不到3字开头的续航里程了,更不要说2字辈的了,即便是油改电的车型最起码也会标个408km的续航,不然多没面子啊。

  我们所谓的续航焦虑正在慢慢消散,那就多了一个新问题,续航里程真实吗?表显剩余能信吗?夏天开空调冬天开暖气会太过于耗电吗?几何作为几何汽车的首款SUV车型,手握王牌是SEM智能能量管理系统,通俗点就是这个功能可以提高冬季续航里程,并让剩余里程显示更准确,再上原本就有550km的NEDC续航,整体表现十分值得期待。

  几何汽车这个品牌在整个新能源市场里都是可圈可点的,本来这个市场十几万的纯电动车型真正可买的就没几个,几何汽车可以算一个。出类拔萃的造型设计,虽然可以看出来一些燃油车型的延展,但这并不是什么坏事,甚至可以由此判断这套设计的成熟度跟消费者的接受度。几何C的到来注定成为15万以内值得购买的纯电动车型,也不是说本身实力多么强大,只是这个级别真的都是造车新势力,太新了。



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